根据船舶跟踪网站 Marine Traffic 的数据，悬挂巴基斯坦国旗的油轮卡拉奇号于当地时间周日驶过霍尔木兹海峡，其自动识别系统（AIS）已启动。事实上，在“卡拉奇”号油轮通过霍尔木兹海峡之前，两艘悬挂印度国旗、载运液化石油气的油轮已安全穿越海峡，正驶往印度西部港口。自美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡的航运几乎完全中断。据新华社报道，3月14日，霍尔木兹海峡没有任何可航行的船只。这是美国和以色列对伊朗展开军事行动以来的首次。 MarineTraffic社交平台近日发布消息称，“卡拉奇”号是第一艘运载非伊朗货物的非伊朗油轮，可以使用AIS通过霍尔木兹海峡。这也表明我一些国家的船只仍有可能安全通过霍尔木兹海峡。 “卡拉奇”号在海峡中“上下船”航行，有办法通过。据了解，“卡拉奇”号由巴基斯坦国家航运公司运营。巴基斯坦国家航运公司发言人表示，“卡拉奇”号原定于3月18日抵达巴基斯坦。根据航运跟踪数据，这艘载有阿联酋原油的油轮从阿联酋的达斯岛出发。经过霍尔木兹海峡后，该船在伊朗拉拉克岛附近改道，沿伊朗海岸航行，然后于周日晚上离开该海峡。专门研究伊朗问题的海事分析师杰迈玛·雪莱表示，这艘油轮正在伊朗领海而非国际水域航行，这表明他已获得伊朗当局的许可。这种模式值得注意。从冲突第二天到3月船舶追踪公司Kpler的数据显示，15日上午，共有17艘满载石油的油轮通过霍尔木兹海峡，其中7艘悬挂伊朗国旗，表明它们装载的是伊朗原油，但目的地尚不清楚。事实上，在“卡拉奇”号油轮通过霍尔木兹海峡之前，两艘悬挂印度国旗、载运液化石油气的油轮已安全穿越海峡，正驶往印度西部港口。一些分析人士认为，其他国家可能相信他们的船只可以安全穿越霍尔木兹海峡。印度外长表示，恢复被困霍尔木兹海峡船只的最有效方法是与伊朗直接对话。欧洲航运业高管表示，与伊朗的谈判可能会允许来自与美国或以色列没有关系、目的地未卷入战争的国家的船只正常航行。对于一些中小型企业来说，这种方法可能是一种可行的方法e 东部化石燃料将继续出口到全球市场。但标准普尔全球市场情报公司中东国家风险主管杰克·肯尼迪表示，航运业对危机非常敏感。 “一颗地雷就足以让所有托运人感到恐慌。”没有人响应盟友的号召。特朗普：忘恩负义。被誉为“世界石油阀门”的霍尔木兹河谷海峡局势，牵动着世界市场的神经。当前的形势正在导致国际原油价格上涨，连锁反应加剧。在此背景下，美国总统特朗普宣布启动组建所谓“霍尔木兹联盟”的计划，向欧洲、亚洲和海湾地区的盟友施压，联合起来，通过派遣军舰控制霍尔木兹海峡。但迄今为止，许多国家都对此持谨慎态度或明确拒绝，没有一个国家明确表达自己的愿望。欧盟高级代表16日在布鲁塞尔向媒体发表讲话外交和安全政策官员卡洛斯·卡拉斯谈到中东战争时说：“这不是欧洲的战争。”德国和澳大利亚已明确表示不会派出军舰。英国表示：“恢复霍尔木兹海峡的通航并不容易，保证通航也不是北约的使命。”据韩联社报道，韩国的立场模棱两可。韩国外务相赵贤17日表示，很难说韩美是否讨论了出兵事宜。日本经济新闻也报道称，“日本态度谨慎，陷入困境”。在没有得到积极回应后，特朗普总统16日在白宫活动中抱怨称，一些盟友支持美国的热情不高。 “有些国家非常活跃，而另一些国家则不那么活跃。在其中一些国家，我们多年来一直支持和保护他们免受可怕的外部威胁，但他们的热情iasm is not high.” Li Jinrui, Red Star News reporter, Xinhua General News Agency, CTV News editor-in-chief Deng Zhaoguang reviews Guan Li’s extended reading. Dalio warns: A ‘decisive battle’ between the United States and Iran in the Strait of Hormuz will change the world. Finance News, March 17 (Xiaxian editor-in-chief) On Monday (March 16) local time, legendary investor and founder of Bridgewater Associates Ray Dalio warned in apersonal column that the current battle between the United States and Iran in the Strait of Hormuz will be the “ultimate confrontation.” It won’t just change oil prices, it will change the world. Bridgewater Associates founder Ray Dalio has long predicted the end of American hegemony. In an article published on Substack on Monday, he said that although it was “always assumed” that the United States would continue to dominate the world order, the “cumulative impact” of a series of二战后事件，包括越南战争、阿富汗战争、伊拉克战争战争，以及现在的伊朗战争，已经危及美国一直主导的全球权力结构。尽管一些市场观察家目前关注的是油价和全球经济前景，但达里奥认为帝国的终结可能即将到来。霍尔木兹海峡之战具有长期影响。癌症。甚至在与伊朗的战争爆发之前，许多市场专家就意识到美元贬值及其对美国在全球权力结构中的地位的影响。许多专家都同意达里奥关于霍尔木兹海峡重要性的看法，尽管自伊朗战争爆发以来美元的上涨表明它仍然被视为避险资产。照片是霍尔木兹海峡。换句话说，达利奥认为特朗普政府必须不惜一切代价从伊朗手中夺取霍尔木兹海峡的控制权，以展示美国的实力。此举将重申美国的实力并“增强”外界的信心在美国。这是因为伊朗被允许封锁世界上最重要的海峡，这将对美国及其在该地区的盟友（特别是海湾国家）、最依赖石油流动（海上航线）的国家、世界经济和世界秩序造成巨大损害。如果特朗普和美国不能赢得战争，仅仅以安全通过霍尔木兹海峡来衡量胜利，就会被认为造成了无法挽回的灾难性局面。它可能会发生。达里奥指出，如果美国以这种方式失败并失去对霍尔木兹海峡的控制，它很可能会重蹈英国在1956年苏伊士运河危机期间、以及18世纪荷兰帝国和17世纪西班牙帝国所经历的同样失败。帝国崩溃的事件模式几乎总是相同的。请注意，当世界主导力量占据 t作为世界储备货币，其财政过度扩张，并因失去军事和金融控制而暴露其弱点，盟友和债权人失去信心，货币地位丧失。储备，债务资产被出售，货币价值下降，特别是相对于黄金而言。与此同时，达利奥表示，如果霍尔木兹海峡落入伊朗手中，并被用作威胁美国海湾盟友和全球经济的武器，那么它们都将处于伊朗的控制之下，而特朗普将被视为挑起冲突并最终失败。这将给美国在该地区的盟友带来严重问题并失去所有信誉。海峡控制权之争将是“冲突最糟糕的阶段”。达利奥进一步指出，虽然有传言要达成协议来结束这场战争，但我们都知道，任何协议都无法解决这场战争，因为协议没有任何价值。无论接下来发生什么，霍尔木兹海峡是否仍掌握在伊朗或美国手中如果阿泰取得控制权，这可能是冲突最严重的阶段。这场“最终之战”将最终决定胜负，这场对决很可能很重要。特朗普总统达利奥表示，这场“最后一战”的直接和间接影响将波及全球，影响与中国、俄罗斯、朝鲜、古巴、乌克兰、欧洲、印度、日本等国家的贸易流动、资本流动和地缘政治发展。与最近的其他战争一样，当前的战争是一个更大的经典循环过程的一部分，会产生金融、政治和技术后果。达利奥表示，一个国家发动战争的财政和军事能力取决于该国卷入战争的数量和严重程度、其国内政治以及与拥有共同利益的国家的关系。美国没有能力同时打多场战争（其他国家也没有能力），在这样一个相互关联的世界中，战争、coLike Epi流行病，它们可以以难以想象的方式传播。最后，达里奥强调，他不是政客。他分享了他一直在探索的原则和想法，希望帮助其他人度过这个动荡的时代。正如达利奥之前所解释的，在研究过去500年历史中帝国及其基础货币的兴衰时，有五个伟大的帝国。 ，相互关联的力量推动着金融、政治和地缘政治秩序的变化。 1）长期债务周期。 2）内部政治秩序与混乱的相关循环； 3）地缘政治秩序与国际动荡的相关周期； 4）可以改善或破坏生活的技术进步。 5）自然灾害。目前中东发生的事情只是当前“大周期”的一部分。达利奥总结道，虽然不可能准确预测和了解每一个细节和具体情况，但在现实中，衡量这五个方面的健康状况和进展是相当容易的。rces 和整个“大循环”。人们应该问自己的重要问题是，这个“大循环”演变是否真实，这些指标是否表明我们处于“大循环”的哪个位置，如果是，我该怎么办？
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
“零航行”一天后，第一艘非伊朗货船“老老实实”沿着伊朗海岸航行，并通过霍尔木兹海峡。