【文/财经圈协会、道兄弟谈车、马建宇】“没有人会记得第二名。”这或许在所有领域都是如此。但对于竞争激烈、品牌众多的汽车行业来说，一个前十名就足以令人难忘，尤其是在汽车市场格局多年来没有发生变化、前十名还都是新人的情况下。 12月8日，中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会（乘用车联盟分会）公布了《2025年11月国内乘用车市场分析》。据分析，11月份国内乘用车市场零售量约为222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。 11月销量下滑是近年来罕见的现象。然而，更值得注意的是中国乘用车市场前十名的巨大变化。符合根据中国乘用车协会11月厂商排名数据，鸿蒙以8.2万辆的零售量排名第八，仅落后上汽大众5000辆。与此同时，11月销量前十的一汽丰田汽车当月销量为7.1万辆。排名之外，零跑汽车脱颖而出，销量70327辆……华为进前十，谁该悲伤？令人惊讶的是，不造车的华为却跻身国内乘用车市场前十。 11月，鸿蒙智能销量8.2万辆，同比增长95.2%，以3.7%的市场份额排名第八。事实上，鸿蒙智行列入榜单存在争议，因为同一份榜单还包括比亚迪、吉利汽车、一汽大众等厂商。毕竟，正如上面所说，华为不造汽车。严格来说，鸿蒙智行并不是传统意义上的汽车制造商。然而，考虑到以鸿蒙智能的“五业”同属一家，其产品和品牌与传统厂商相似，被列入厂商名单似乎也无可厚非。这就是中国乘用车协会对鸿蒙智能进行审核的原因。这可能是您决定列出它的原因。从销售结构来看，鸿蒙智行的大部分销售额都是由文杰贡献的。数据显示，文杰11月销量为51706辆。这是鸿蒙智行的绝对销量。其他行业没能创造出像文杰那样的销售神话，但我们可以展望未来。同时，鸿蒙智行跻身国内乘用车市场前十，彰显了华为或其电动化、智能化产品的强大生命力。另外，像排名这样的事情，有的人进来，有的人离开。鸿蒙智行进入前十必将引起传统汽车领域的紧张局势，但也许最悲伤的是那些上个月上榜的公司。 《财神社总督谈汽车》编辑调查发现，11月份的榜单与上个月的榜单不同的是长城汽车和广汽丰田。除了鸿蒙智行，本月我们还有特斯拉。一汽丰田以微弱优势守住球门。谁将是下一个进入前十的新人呢？令人惊讶的是，鸿蒙智能科技在中国乘用车信息联席会11月零售厂商排行榜中跻身前十，但这并不是唯一的亮点。作为11月份榜单的把关者，一汽丰田以7.1万辆的销量排名第十。制造新车的力量中，有那些销量与你接近的。数据显示，零跑汽车10月份出货量突破7万辆，11月份全系列出货量再创历史新高。新联合国数量建成量70,327套，同比增长75%以上，连续9个月保持增长。从销量差异来看，与一汽丰田搬运工的差距仅不到1万辆。考虑到Leapo的持续增长潜力以及本财年Leapo Lafa5等新产品的推出，Leapo可能会进一步前进。一汽丰田等传统汽车企业上榜，一定程度上让把关人的压力成倍增加。值得注意的是，产生影响的不仅仅是零失球。单月销量4.6万辆、订单量较大的小米汽车，以及业务不断增长的蔚来、小鹏汽车等公司，都有可能大放异彩。这是一个全新的能量场的诞生！中国乘用车协会数据显示，新能源汽车市场新势力零售额占比11月份为22.1%，比去年同月上升5.9个百分点。从这个角度来看，传统汽车企业面临着很大的威胁。当然，如果从整体市场来看，传统车企和加速新能源转型的合资车企也存在一定的机会。 2025年11月日产在华销量为70,084辆，较上年增长10.29%。这是国外品牌在中国销量前所未有的增长。 N7和N6是这背后的支点，不可忽视。中国汽车市场的格局逐渐发生变化，从合资企业一统中国汽车市场，到比亚迪成为超强多头，再到独立弱合资企业。如今，似乎有一批新的汽车势力有能力在现场发挥积极作用。
特别提示：以上内容（包括图片和视频，如有）均为上传并由自有媒体平台“网易号”用户发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
鸿蒙智行获得第八名，一汽丰田以微弱领先的优势保住了目标。会有新国王吗？ ！