版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在8月19日报道说，随着无条件的偏离公路市场发现了新的能源转化浪潮以及对全球品牌基因的殖民地位置的需求，福特Rema（参数|照片）正在以独特的态度进行调查和推进这种转变。从Fordrem Creation Camp中令人难以置信的用户活动到改善扩大主题公园的位置，所有利马运动都反映了新时代传统偏离公路品牌的思想和进步。福特福特·索南·卢兹森（Ford Sonen Luzishen）的户外主题公园福特马营（Ford Horse Creation Camp），福特技术总裁兼Younggling Ford技术经理，福特·马彭申（Ford Horsepenshen）及其团队。在直升机下经过的汽车中，它们形成了一个流体图像，并带有数百种几种款式的改良马。总统，经理和江林福特福特团队正在使用动画场景实验NTS重新定义SUV与硬核生活之间的关系。 “有2800名汽车所有者上传了超过3000万的视频。”福特Rema Creation Camp提供的成绩门票超出了该行业对利基偏离车辆模型的用户活动的期望。在当前的交通分裂状况下，利马为什么可以利用如此庞大的用户的参与？福特Riema Creation Camp中这种令人难以置信的活动的来源始于看似简单的视野。 “ Zonghenggo’购物中心的销售后，去年超过了1亿美元，Theliema汽车所有者的修改需求非常分散，并且每辆车都是所有者角色的外包。LiuJisheng说，该团队在5月份的“创建C的CREATION C”五月揭示了“ AMP”的整个故事。他们已经发布了一个近距离的故事。 3100万当300个最佳作品进入社区的投票阶段时，Husiasm被枪杀了。最终，全国赢得了超过610,000票，平均有1,000张追随者在每辆车的所有者后面停下来。福特营销中心Songen高级副总裁Guziing说：“在背景中，我们发现投票ID叠加率仅为50％，这意味着所有汽车所有者都在为大量的私人领域交通充满活力。” Theusers以自己的脚下投票，以确认团队的出色审判。在汽车所有者的圆圈内，只要有相同的频率，就可以超越想象力的能量。福特Zongheng户外主题公园如果大多数品牌仍然强调产品参数，Liema已选择提供与汽车所有者交谈的权利。通过收集“汽车所有者和利马的历史”，对冰冷机器和生活的新态度与之息息相关。脱颖而出的100个汽车所有者不仅是见证人活动的ES和炊具，但也为Lima品牌“生活发言人”。生活中的经验和境界的态度是利马最生动的品牌的肖像。这种用户互动背后的想法是对偏离公路文化本质的深刻看法。铁杆越野不是运输的一种形式，也是汽车所有者表达和探索世界的合作伙伴。 Liema创造领域的成功表明了功能超出功能的“软功率”的情感价值。价值正在成为公路品牌竞争的新维度。 “当我们提出利马时，我们对’异常含义’做出了许多改进。” Liu Jisheng承认，对中国市场的位置调整引起了争议：内部精确度，风能控制和优化的噪音得到了改善，并改善了汽车机器的数字体验。这些“非智力”更改实际上是Chinagolde用户的问题。 Jiangling Ford Technology和福特经理的总裁Liu Jisheng S援助：“中国消费者非常特别。他们希望下载时最终的表现，但他们不能接受日常运输的粗糙度。”他解释说，利马的位置不是下载基因的承诺，而是适用方案的扩展。这种平衡的想法也扩展到了新的能源车辆。新的能源将在年底发射，必须准确地满足环境和性能需求。中国硬风的特殊特征是SUV是用户寻求极端性能，但不能容忍日常使用的粗糙度。 Liema的位置探索实质上在“铁杆”和“每日友谊”之间找到了平衡。这种平衡不是对偏离公路表现的承诺，而是使更多的人能够感受到生活中偏离路的吸引力，从而扩大了市场的限制。新的Energy Liuma在今年年底的下一次推出是我们所在的位置的额外延伸战略。这不仅是对中国新的能源政策DAND的答案，而且是与中国“经济保护和绩效”消费者需求的确切联系。 “如果利马想建立一个品牌，他需要摆脱’卖汽车’的独特逻辑。” Liu Jisheng透露Liema的长期计划是建立一个包括产品，场景和服务的生态系统。福特Zongheng户外主题公园的测试操作结果提供了证据。自去年11月以来，大约有50,000名游客访问了。为福特三兄弟模型设计的卡车体验使用户可以在安全环境中探索车辆绩效的限制，为Liema用户创建独家的社交场景，并促进当地游客的平均价格上涨，并确认“文化文化文化旅游 +文化”模型的可行性。虽然recwe是地方政府的支持，但我们一直在“品牌用户当地的“ eco”中工作，这对双方都是一个有利的情况。福特宗亨户外活动的主题不是4S商店的构建的延伸，而是第三个用户可以来去去的空间，刘吉申说。提高游客的平均价格，但在当地的文化审查项目中也将强烈的马匹整合在一起，显示了无条件的偏离公路市场，“审查业务的收入为1.5亿美元。这个“开放 +标准化”变更生态系统已更改”标准化生产TS“至“定制载体”。每种修改案例都是一种独特的品牌交流材料，盈利能力仅仅是生态成熟的自然结果。对于用户的硬核，变化不仅是一种额外的消费，而且是他们表达自己的方式的方式。通过赋予变革市场的能力。利马实际上，Liema实际上会将用户的“个性化需求”转化为“差异化竞争范围”的“差异化竞争范围”，该范围差异化的竞争范围不断增加品牌的范围。盲目地遵循“积分电气化”趋势，但决定“同时扩展范围和纯电路线，同时保留燃油模型。n很长一段时间。一些用户寻求具有新能源的环境保护和技术，而另一些用户则遵守其燃料车的机械纯度。 Liema所要做的就是在它们之间做出选择，而是满足这两个需求。这种“不投注单一路线”的策略使Liema可以提高能量转化的新不确定性的灵活性。 Liema的新能源版将在成都汽车展上首次亮相，这也将是福特打破新能源市场的关键运动。越野铁杆的核心价值是“扩大生活的局限性”，基于方案的营销可视化和感知这一价值。 “福特·宗亨（Ford Zongheng）只是重现场景。我们已经彻底研究了资源和场景，并竭尽所能清楚地通过最佳产品（大多数被抑制的修改和大多数全球设计）清楚地展示场景。”作为福特·宗亨（Ford Zongheng）的运营商，刘吉申（Liu Jisheng）对Liema立场有清晰的了解。这是不仅是无条件的越野车，而且是将用户，场景和行业联系起来的生态职业。在由福特宗申（Ford Zongheng Team）建造的越野生态系统的“第三空间”中，将来中国消费者始终是Winners，新能量版本的Liema的用户在其实际需求和使用方案方面与燃料汽车用户的使用者可能有很大差异。无论是偏离路十字，城市旅行还是家庭营地，新能量马如何能够在各种情况下达到其优势？如何将“新的”利马用户完全集成到现有的偏离道路生态系统中？在这次谈话中，Liu Jisheng并未积极回答作者的问题，而是留下了复活节彩蛋。 “ Liema的新能源版将在成都汽车展上首次亮相。只有Liema可以播放场景，与生态系统相匹配并触摸良好，以获取福特Energy Sonen的新概念。”产品设计，用户交互的位置，位置。来自电离练习生态结构，这是Fordrima响应中心问题的每个步骤。在变革时代，铁杆偏离公路品牌可以维持其原始意图并采用变革吗？也许答案隐藏在利马的探索中，建立了用户，铁杆和温度，传统和创新平衡的独特生态系统以及最后一个“场景”，以不断扩大其品牌的限制。
“玩家场景”刘·吉森（Liu Jisheng）：从出售汽车到建筑站，建造一个越野生态系统”